クロスオーバーSUVとして刷新された個性派EV、WLTCモードで535kmの航続を実現したホンダ『インサイト』4代目新型EVの口コミ・評判を調べている方は、「インサイトなのにSUVなの？」「ハイブリッドではなくEVになって大丈夫？」「航続距離535kmは本当に使いやすい？」「550万円クラスの価格に見合う？」「中国生産や3000台限定は気になる？」と迷っているのではないでしょうか。
4代目新型インサイトは、1999年にホンダ初の量産ハイブリッドカーとして登場したインサイトの名前を受け継ぎながら、今回はクロスオーバーSUV型のEVとして復活したモデルです。Honda公式は、2026年4月17日に新型乗用EV「INSIGHT」を発売し、販売計画台数は3000台限定と発表しています。
結論からいうと、ホンダ『インサイト』4代目新型EVは、<strong>長い航続距離、上質な室内、個性的なSUVデザイン、Honda SENSINGの安心感を重視する方に向いた新世代EV</strong>です。
一方で、価格、急速充電性能、冬場の航続距離、中国生産への受け止め方、従来のセダン型インサイトとの違いは、購入前にしっかり確認したいポイントです。
この記事で書かれている内容
ホンダ『インサイト』4代目新型EVのレビュー・口コミを徹底検証♪
4代目新型インサイトは発売直後のため、一般オーナーの長期口コミはまだ多くありません。
そのため、ここでは公式発表、SNS反響をまとめた自動車メディア、EV専門メディア、解説記事の評価をもとに、購入前に役立つ評判を整理します。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの残念なレビュー・口コミ
「550万円の3000台限定モデルへの反響とは」引用元：くるまのニュース
まず気になるのは価格です。記事タイトルでも550万円という価格帯への反響が取り上げられています。インサイトという名前から、かつてのハイブリッド車のような手頃な価格を想像していた方には、高く感じられる可能性があります。
ただし、今回はハイブリッドセダンではなく、クロスオーバーSUV型のEVです。535kmの航続距離、快適装備、BOSEプレミアムサウンド、先進安全装備などを含めて判断する必要があります。
「なぜSUVに？」引用元：くるまのニュース
従来のインサイトを知っている方ほど、SUV化に驚くかもしれません。初代は2ドアクーペ、2代目はハッチバック、3代目はセダンでした。そこから4代目でクロスオーバーSUVになったため、「インサイトらしさ」を重視する方には違和感が出やすいです。
ただ、今の市場ではセダンよりSUVの需要が高く、EVとしてバッテリーを積むうえでも床下スペースを活かしやすいメリットがあります。名前への思い入れが強い方は、実車を見てデザインや使い勝手を確認したいですね。
「中国製へのシビアな意見」引用元：carview!
新型インサイトは、中国の東風ホンダが販売するe:NS2を日本仕様に仕立てたBEVと紹介されています。そのため、インターネット上では中国生産に対するシビアな意見もあると報じられています。
品質そのものはメーカー保証や販売体制で確認すべきですが、購入後の満足感には心理的な納得感も大切です。気になる方は、保証内容、販売店での整備体制、部品供給、納期を確認しておくと安心です。
「最大80kWにしか対応しておらず、SOC80%まで40分程度の充電時間が必要」引用元：THE EV TIMES
EV専門メディアでは、急速充電性能が弱点として指摘されています。535kmの航続距離は魅力ですが、長距離移動で急速充電を繰り返す使い方では、競合と比べて充電時間が気になる可能性があります。
日常の通勤や買い物中心なら大きな問題になりにくいですが、高速道路で遠出をよくする方は、充電計画を事前に考えておく必要があります。
「ヒートポンプシステムとバッテリーのプレコンディショニングシステムが非搭載である点」引用元：THE EV TIMES
冬場のEV利用を考える方には重要な指摘です。ヒートポンプやバッテリーのプレコンディショニングがない場合、寒冷地や冬の高速走行で航続距離や充電効率に影響が出る可能性があります。
雪国や寒い地域で使う方は、カタログ値だけでなく、冬場の実用航続距離を想定しておきたいですね。
「後席はフロアと座面の高さがやや狭く、足元は広いのだが、ちょっと『体育座り』的な姿勢となる。」引用元：ベストカー
後席の姿勢については、気になる評価があります。足元が広くても、床と座面の関係で膝が上がるような姿勢になると、長距離では疲れやすい可能性があります。
家族で使う方、後席に大人を乗せる機会が多い方は、必ず後席に座って確認してください。前席だけで判断すると、あとで不満につながるかもしれません。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの良いレビュー・口コミ
「新型INSIGHTは、際立つ存在感を放ち、圧倒的な心地よさを持つ“個性派EV”として開発されました。」引用元：Honda公式ニュースリリース
ホンダ自身が、4代目インサイトを個性派EVとして位置付けています。単なる燃費重視の車ではなく、デザイン、快適性、EVらしさを含めた新しい価値を目指している点が魅力です。
「航続距離はWLTCモードで535kmを実現」引用元：Honda公式ニュースリリース
EVで気になる航続距離は、WLTCモードで535kmです。通勤、買い物、送迎、週末ドライブまで幅広く使いやすい数値です。
毎日充電しなくてもよい安心感は、EV初心者にとって大きな魅力ですね。
「Hondaならではの操る喜びや軽快な走りを提供」引用元：Honda公式ニュースリリース
EVは重くて退屈という印象を持つ方もいますが、新型インサイトはホンダらしい軽快な走りも重視しています。
移動手段としてだけでなく、運転そのものも楽しみたい方にはうれしいポイントです。
「日常の通勤や買い物から休日のドライブまで幅広いシーンをカバーします。」引用元：Honda公式ニュースリリース
535kmの航続距離があることで、日常使いだけでなく休日のドライブにも対応しやすくなっています。
EVに乗りたいけれど、遠出が不安という方にとって、この余裕は背中を押してくれます。
「エクステリアは、クロスオーバーSUVとして個性的なボディ骨格と、シャープなデザイン」引用元：Honda公式ニュースリリース
4代目インサイトは、SUVでありながらシャープで未来感のあるデザインを目指しています。
普通のSUVでは物足りない方、EVらしい先進感が欲しい方には合いやすいです。
「上質なソフトパッド素材を採用するとともに、インパネやドアの造形に沿ってLEDアンビエントランプを採用」引用元：Honda公式ニュースリリース
室内の質感にも力が入っています。ソフトパッドやアンビエントランプにより、単なる実用車ではなく、くつろげる空間を目指している点が魅力です。
毎日乗る車だからこそ、内装の心地よさは大切ですね。
「キーを持って近づくと自動でポップアップする『フラッシュアウターハンドル』」引用元：くるまのニュース
フラッシュアウターハンドルは、EVらしい先進感を演出する装備です。見た目のスマートさだけでなく、空力や所有満足感にもつながります。
「11.5インチ相当の大型ヘッドアップディスプレー」引用元：くるまのニュース
大型ヘッドアップディスプレーは、視線移動を減らして運転しやすくする装備です。長距離運転や初めての道でも安心感があります。
「12個のスピーカーを備えた『BOSEプレミアムサウンドシステム』を搭載」引用元：くるまのニュース
音楽好きにはかなり魅力的な装備です。静かなEV空間とBOSEサウンドの組み合わせは、通勤時間やドライブを楽しい時間に変えてくれます。
「後席の乗員の有無を自動判別する『インテリジェントヒーティングシステム』」引用元：くるまのニュース
後席に人がいるかどうかを判断して空調を最適化する機能は、快適性と省電力の両立に役立ちます。EVでは暖房が電力消費に直結するため、こうした細かな制御は大切です。
「前席座面の地上高が680mmと高いので、乗降時に腰をかがめることなく、お尻をスッと出し入れできる」引用元：ベストカー
前席の乗り降りしやすさは、日常でかなり効いてきます。腰をかがめずに乗れる高さは、セダンよりもSUV化したメリットを感じやすい部分です。
「乗り心地と操縦性の両立を実現している」引用元：THE EV TIMES
周波数応答型ダンパーにより、乗り心地と操縦性の両立が期待されています。EVは車重が重くなりやすいので、足まわりの完成度は購入後の満足度に大きく関わります。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの性能と特徴
(引用元：Honda公式ニュースリリース)
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの性能
ホンダ『インサイト』4代目新型EVは、2026年4月17日に発売された新型乗用EVです。Honda公式では、4代目となる新型インサイトがクロスオーバーSUVとしてEVの新たな価値を提案すると説明されています。
主な性能・仕様は以下です。
車名：Honda INSIGHT、ホンダ インサイト
世代：4代目
車両タイプ：クロスオーバーSUV型EV
発売日：2026年4月17日
販売計画台数：3000台限定
全長：4785mm
全幅：1840mm
全高：1570mm
ホイールベース：2735mm
一充電走行距離：WLTCモード535km
モーター最高出力：150kW、204ps相当と紹介
モーター最大トルク：310Nm
バッテリー容量：中国仕様e:NS2ベース情報で68.8kWh
タイヤサイズ：中国仕様参考で225/50R18
急速充電：SOC80％まで約40分程度との報道
安全運転支援：Honda SENSING
快適装備：BOSEプレミアムサウンドシステム、アロマディフューザー機能、インテリジェントヒーティングシステム、大型ヘッドアップディスプレー、LEDアンビエントランプなど
ボディサイズは、くるまのニュースで全長4785mm×全幅1840mm×全高1570mm、ホイールベース2735mmと紹介されています。
EV性能では、Honda公式がWLTCモード535kmの航続距離を発表しています。これは、毎日の通勤や買い物だけでなく、休日のドライブまでカバーしやすい数値です。
ただし、Honda公式サイトでは、一充電走行距離や交流電力量消費率は試験条件での値であり、気象、渋滞、急発進、エアコン使用などに応じて大きく異なると注意書きがあります。
つまり、535kmという数字は魅力ですが、冬場や高速道路、暖房使用時には余裕をもって考えることが大切です。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの特徴
特徴① EV化とクロスオーバーSUV化で、インサイトの価値が大きく変わった
4代目新型インサイトの最大の特徴は、ハイブリッドからEVへ、セダン系からクロスオーバーSUVへ大きく変わったことです。
Honda公式は、初代インサイトが1999年にHonda初の量産ハイブリッドカーとして誕生し、4代目はその想いを引き継ぎながら、クロスオーバーSUVとしてEVの新たな価値を提案すると説明しています。
従来のインサイトらしさを求める方には戸惑いもありますが、今の時代に合う形として考えれば、SUV化とEV化は自然な進化ともいえます。
特徴② WLTC535kmの航続距離で、日常から休日ドライブまで使いやすい
EV購入で一番不安になりやすいのは航続距離です。
新型インサイトはWLTCモードで535kmを実現しています。
毎日片道20kmから30km程度の通勤であれば、頻繁に充電しなくても使いやすいでしょう。自宅充電ができる方なら、ガソリンスタンドに行く手間が減るのも大きなメリットです。
ただし、長距離移動が多い方は急速充電性能も確認してください。EV専門メディアでは、最大80kW対応、SOC80％まで40分程度という点を弱点として指摘しています。
特徴③ アロマ、BOSE、アンビエントランプで快適性が高い
新型インサイトは、快適装備にかなり力が入っています。
くるまのニュースでは、エアコン作動時に6種類の香りが選べるアロマディフューザー機能、12個のスピーカーを備えたBOSEプレミアムサウンドシステム、インテリジェントヒーティングシステムが紹介されています。
EVはエンジン音が少ないため、車内の静かさや音響の良さがより分かりやすくなります。
音楽を楽しみたい方、通勤時間をリラックス時間に変えたい方、家族とのドライブを快適にしたい方には魅力的です。
特徴④ Honda SENSINGと視界支援で安全性にも配慮
新型インサイトは、安全運転支援システムHonda SENSING関連の案内も用意されています。Honda公式は、Honda SENSINGについて、各機能の能力には限界があるため過信せず安全運転をするよう注意喚起しています。
また、11.5インチ相当の大型ヘッドアップディスプレーや、視界を遮らない楕円形状のステアリングホイールも紹介されています。
EVや先進装備が初めての方でも、視線移動を少なくできる装備があるのは安心です。
特徴⑤ 3000台限定で希少性が高いが、早めの確認が必要
Honda公式の販売計画台数は3000台限定です。
これは希少性という意味では魅力ですが、欲しい色や仕様を選びにくくなる可能性もあります。気になる方は、展示車、試乗車、納期、補助金、見積もりを早めに確認したほうがよいでしょう。
限定車は「後から考えよう」と思っているうちに選択肢が減ることがあります。迷っている方ほど、まずは販売店で情報を集めるのがおすすめです。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの評判は？ホンダ『インサイト』4代目新型EVの口コミや評価・評判もチェックまとめ
(引用元：Honda INSIGHT公式サイト)
ホンダ『インサイト』4代目新型EVの評判をまとめると、<strong>従来のハイブリッド車としてのインサイトではなく、EV時代の個性派クロスオーバーSUVとして見ると魅力が分かりやすいモデル</strong>です。
残念なポイントは、550万円クラスとされる価格、中国生産への受け止め方、急速充電性能、冬場の航続距離、後席姿勢、そして「インサイトなのにSUV？」という名前と形のギャップです。
一方で、良いポイントは、WLTC535kmの航続距離、上質なインテリア、アロマディフューザー、BOSEプレミアムサウンド、大型ヘッドアップディスプレー、Honda SENSING、乗り降りしやすいSUVパッケージ、3000台限定の希少性です。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVがおすすめな方は、次のような方です。
EVに乗りたいけれど航続距離の不安を減らしたい方
セダンよりSUVの乗り降りしやすさを重視したい方
上質なインテリアや快適装備を求める方
ホンダの電動化モデルに期待している方
人と少し違うEVに乗りたい方
自宅充電でき、日常使い中心の方
3000台限定という希少性に魅力を感じる方
逆に、次の方は慎重に検討してください。
とにかく安いEVを探している方
急速充電性能を最重視する方
冬の長距離移動が多い方
従来のセダン型インサイトを期待している方
中国生産に不安が残る方
後席に大人を長時間乗せる機会が多い方
4代目新型インサイトは、万人にすすめやすい無難な車ではありません。
でも、そこが魅力でもあります。
「EVに乗りたいけれど、ありきたりな車ではつまらない」
「毎日の移動を、もっと快適で静かな時間にしたい」
「ホンダらしい新しい電動車に乗ってみたい」
そう感じている方なら、ホンダ『インサイト』4代目新型EVは前向きに検討する価値があります。
購入前には、必ず実車で後席の座り心地、荷室、運転席からの視界、車幅感覚、充電口の位置、急速充電時間、補助金、保証内容を確認してください。
カタログ上の535kmという航続距離は魅力ですが、あなたの生活に合うかどうかは、走行距離、充電環境、使う地域、家族構成で変わります。
もし、自宅充電ができて、日常は街乗り中心、休日に少し遠出もしたいという使い方なら、新型インサイトはかなり心強い選択肢になります。
ホンダ『インサイト』4代目新型EVは、かつてのインサイトをそのまま復活させた車ではありません。新しい時代に向けて、インサイトという名前をEVとして再解釈した車です。
だからこそ、昔のイメージだけで判断せず、ぜひ実車を見て、座って、見積もりを取ってみてください。あなたの毎日を静かで快適に、そして少し特別にしてくれる1台になるかもしれません。